汽车安全气囊钢管生产线
2019-11-26

汽车安全气囊钢管生产线

汽车安全气囊钢管生产线,它的钢棒等长折断机采用自动等长切口,然后折断。它的校直机增加了安全送料对辊,它的探伤机的采用了低频涡流检测装置和高频涡流检测装置。探伤机的下料装置的结构为,下料杆插套在U型槽孔中,下料杆上固定有下料臂,下料杆上固定有转臂,转臂的另一端铰接在下料汽缸的活塞杆上;下料支架上安装有支撑辊,接料布带绕过支撑辊且卷绕在收放布辊上,收放布辊的辊轴与齿轮减速箱的输出轴固定在一起,齿轮减速箱的输入轴与下料电机的转轴固定在一起;下料装置有二个且呈对称状分布在输送滚轮的二边。它的钢棒折断机自动化程度高,它的钢管校直机采用橡胶对辊送料,防止出现安全事故,它的探伤机构采用半自动化上料,降低了人工劳动强度,能同时对钢管表面和内壁进行探伤检测。

汽车安全气囊钢管生产线,包括钢棒等长折断机、钢棒穿孔机、酸洗装置、冷拔机、校直机和探伤机,它的钢棒等长折断机的结构为,在折断机输送支架上安装有若干个折断机输送滚轮,折断机输送滚轮为中间低二边高的滚轮,每个折断机输送滚轮的转轴上固定有折断机滚轮链轮,折断机输送电机的转轴通过折断机滚轮链轮和链条带动折断机滚轮转动,钢棒置于折断机输送滚轮上;

钢管的生产一般要经过钢棒折断、钢棒穿孔、钢管酸洗、钢管冷拔、钢管校直和探伤检测几个步骤,其不足之处是:现有汽车安全气囊钢管生产线的钢棒折断机自动化程度较低,人工劳动强度大,它的钢管校直机采用手工送料,存在安全隐患,所述探伤机构只能对钢管表面进行探伤,同时上下料自动化程度低。

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汽车安全气囊钢管生产线

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图11为探伤机的上料装置部分的结构示意图;

所述探伤机6的结构为,输送电机61和输送滚轮62,输送支架63上安装有输送滚轮62,输送滚轮62为中间低二边高的滚轮,输送电机61的转轴上固定有链轮,每个输送滚轮62的转轴上固定有滚轮链轮64,输送电机61通过链条和链轮带动滚轮链轮64转动,上料装置65设置在输送支架63的前端,上料装置由上料支架651、上料支撑板652、上料三角块653、上料抬板654、上料推杆656和上料汽缸655组成,上料支撑板652的上表面为倾斜斜面,上料支撑板652固定在上料支架651上,上料三角块653固定在上料支撑板652上,气囊钢管D置于上料支撑板652上,最左边的气囊钢管靠在上料三角块653上,上料抬板654的下部铰接在上料支架651上,若干个上料抬板654的中部与上料推杆656铰接在一起,上料推杆656与上料汽缸655的活塞杆固定在一起,上料汽缸655固定在上料支架651上,上料抬板654对着最左边的那个气囊钢管D;

本发明的有益效果在于:

技术领域

图6为钢棒等长折断机的切割支柱部分的结构示意图;

它的钢棒折断机自动化程度高,它的钢管校直机采用橡胶对辊送料,防止出现安全事故,所述探伤机构采用半自动化上料,降低了人工劳动强度,能同时对钢管表面和内壁进行探伤检测。

所述探伤机的结构为,输送电机和输送滚轮,输送支架上安装有输送滚轮,输送滚轮为中间低二边高的滚轮,输送电机的转轴上固定有链轮,每个输送滚轮的转轴上固定有滚轮链轮,输送电机通过链条和链轮带动滚轮链轮转动,上料装置设置在输送支架的前端,上料装置由上料支架、上料支撑板、上料三角块、上料抬板、上料推杆和上料汽缸组成,上料支撑板的上表面为倾斜斜面,上料支撑板固定在上料支架上,上料三角块固定在上料支撑板上,气囊钢管置于上料支撑板上,最左边的气囊钢管靠在上料三角块上,上料抬板的下部铰接在上料支架上,若干个上料抬板的中部与上料推杆铰接在一起,上料推杆与上料汽缸的活塞杆固定在一起,上料汽缸固定在上料支架上,上料抬板对着最左边的那个气囊钢管;