具有阻断紫外线和红外线和提供耐磨性表面的涂层体系的聚碳酸酯车窗板
2019-11-26

具有阻断紫外线和红外线和提供耐磨性表面的涂层体系的聚碳酸酯车窗板

汽车玻璃窗板通过具有涂层体系的聚碳酸酯基材而提供,所述体系包括阻断IR的内层和阻断紫外线和向外涂层提供耐刮性的上覆覆盖材料。

在以下详细描述中,为了清楚起见使用某些特定术语并按照35USC112的要求描迷一个特殊实施方案,但可以理解,它无意于限定且不应如此理解,因为本发明能够在所附权利要求书的范围内呈现许多形式和变型。

在UV阻断涂层28之上的最终或最外涂层30包括在暴露于风化时足够硬和耐久而为汽车服务所接受的耐磨性涂层。

Description

母申请PCT/EP02/00001(2001年9月27日出版)在此作为参考完全并入本发明。

各种涂层已被提出以实现这些合适的耐磨性。

BayerA.G.(Leverkusen,德国)和描述于PCT/EP02/00001并在涂到聚碳酸酯上时用作红外线阻断剂的材料BAYTRONP的最内层,由紫外线阻

相关申请的交叉参考

浸涂以CPP105(BAYTR0NP)

本发明的背景

用于车窗的聚合物玻璃窗板所获得的安全,样式和其它优点长期为人欣赏。聚碳酸酯由于其优异的强度和光学透明性而作为用于模塑这些板的理想材料出现。

这些涂层可以是由等离子体聚合和氧化有机硅材料组成的类型。各种形式的这些涂层描述于作为参考并入本发明的U.S.专利,但描述于U.S.6,376,064:6,432,494;和6,397,776的抗磨损涂层和工艺得到具有良好的耐候性特性和足够耐磨损,和重要的是对用于汽车工业的经济可行性所需的生产率适合的涂层。